西門子圓筒扭矩電機(jī)線圈燒壞接地修復(fù)及分析，西門子力矩電機(jī)線圈燒壞修復(fù)解決

解決西門子扭矩電機(jī)線圈燒壞接地（修復(fù)后能達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)）電機(jī)燒壞接地原因有哪些？

一、缺相運(yùn)行

造成電機(jī)缺相的原因很多， 如控制回路的熱繼電器或磁力啟動器 （接觸器） 的觸頭由于溫度高而氧化， 導(dǎo)致接觸不良缺相； 電機(jī)引線或電纜一相斷開； 電源動力保險一相燒融斷開；電機(jī)繞組接頭焊接不好，過熱后融化斷開等。

二、長期過電流運(yùn)行

最為常見的是機(jī)械裝臵與電動機(jī)的不匹配，就是平時所說的小馬拉大車現(xiàn)象；機(jī)械部分瞥壓、 堵轉(zhuǎn)或卡澀后過負(fù)荷運(yùn)行； 機(jī)械與電機(jī)連接處同心度不好； 電機(jī)本身軸承嚴(yán)重卡澀或損壞；電機(jī)繞組選擇不合理或接線錯誤，空載電流就偏大；定子繞組匝間有短路； 電源電壓過高； 電動機(jī)在檢修過程中取過定子鐵芯， 造成容量不足等。

三、電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障電機(jī)高溫運(yùn)行

常見的低壓電動機(jī)一般采用風(fēng)冷。 如果周圍環(huán)境條件太差、 灰塵太大、 油污嚴(yán)重，就會導(dǎo)致電動機(jī)的表面通風(fēng)散熱槽堵塞； 電動機(jī)的冷卻風(fēng)葉太小、 與轉(zhuǎn)軸存在相對運(yùn)動或有葉片損壞；電動機(jī)冷卻風(fēng)葉安裝錯誤，正向吹風(fēng)變成反向吸風(fēng)，冷卻效果明顯下降等。 附電機(jī)的絕緣等級與溫升的關(guān)系： 人們根據(jù)不同 絕緣材料耐受高溫的能力對其規(guī)定了 7 個允許的最高溫度，按照溫度大小排列分別為：Y、A、E、B、F、H和 C。它們的允許工作溫度分別為： 90、105、120、130、155、180 和 180℃以上。因此， B 級絕緣說明的是該發(fā)電機(jī)（電動機(jī)）采用的絕緣耐熱溫度為 130℃。使用者在發(fā)電機(jī)工作時應(yīng)該保證不使發(fā)電機(jī)絕緣材料超過該溫度才能保證發(fā)電機(jī)正常工作。

四、電機(jī)繞組接線錯誤

繞組接線錯誤常見的原因有三個： ①星形接法接成了三角形接法， 造成單相繞組承擔(dān)高電壓而過流運(yùn)行；②電機(jī)引出線的首尾搞反，不滿足三相交流電互差120 電角度的要求，造成啟動瞬間定子繞組冒煙；③定子繞組一路接法誤接成兩路或兩路接法誤接成四路，造成空載電流偏大或燒損。

西門子圓筒扭矩電機(jī)線圈燒壞接地修復(fù)及分析，解決門子扭矩電機(jī)線圈燒壞接地（修復(fù)后能達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)）

判斷電機(jī)線圈燒壞可以參照電阻參數(shù)，當(dāng)電機(jī)線圈燒毀嚴(yán)重，線圈電阻可能接近于零。這時較容易判斷，使用時，把啟動電容和運(yùn)行電容斷開，否則將造成誤判。對于區(qū)分主副繞組的單相電機(jī)，這兩個繞組的電阻值是不同的，需要電機(jī)的參數(shù)或者有同類型的電動機(jī)的參數(shù)作為對比，以獲得準(zhǔn)確的參數(shù)對比。